雪地卡丁车承载的荣耀

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雪地卡丁车说白了就是在雪地上开的卡丁车,其构造和卡丁车相同,发展到今天雪地卡丁车承载了多少荣耀?,国际主流的卡丁车赛事以水冷两冲程125CC引擎为主,其中KF系列没有变速箱,KZ系列有变速箱,另外还有250CC带变速箱的超级卡丁车,以及最近几年开始风靡的电动卡丁车赛。

雪地卡丁车承载的荣耀

相比较高大上的方程式赛事,卡丁车已经成为必要的赛车运动入门和进阶赛事。让我们来看下F1车手和卡丁的不解情缘:

01 舒马赫

七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫生于1969年,从1983年开始参加卡丁车赛,1984-1988年间获得了德国青少年卡丁车总冠军,德国卡丁车总冠军,欧洲卡丁车大赛冠军,继而获得奔驰车厂的赞助,转战德国三级方程式开始了其职业生涯。1991年进入F1,1994年在贝纳通车队获得了第一个F1年度冠军,95年再次夺冠,96年转会至法拉利车队开始缔造辉煌。

2009年,舒马赫在退出F1之后尝试回归,也是通过卡丁车赛来调整其个人状态,2010年正式回归F1赛场。在他的家乡德国凯尔彭,迈克尔·舒马赫卡丁车场建成于2000年,如今车场的会员已经超过了110万。

02 马萨

F1车手菲利普·马萨生于1981年,1990-1997年间参加巴西卡丁车赛,获得全国冠军,1998年开始其方程式赛车生涯。2002年进入F1,2006年成为法拉利车队正式车手。

马萨曾在2009年的匈牙利大奖赛中遭遇了被弹簧击中头盔的事故,两个月之后逐渐康复,随即在他的家乡巴西圣保罗通过卡丁车赛来调整自己的状态,不久后回归了F1的竞争。

从2005年开始,以他的名字命名的菲利普·马萨慈善卡丁车赛,在每个F1赛季结束后,都会在巴西隆重举行。

参赛者有F1车手小塞纳,巴里切罗,皮奎特,里尤兹,舒马赫,阿隆索,NASCAR车手高登,还有巴西房车赛甚至卡车赛的冠军,还有巴西摩托车赛的冠军等等各个领域的赛车精英们。他们离开了自己最擅长驾驶的专业赛车,转而驾驶统一规格的卡丁车,回归到赛车最原始的起点一决高下,每年的赛事竞争都非常激烈,观赏性十足。

03 阿隆索

两届F1世界冠军西班牙车手费尔南多·阿隆索出生于1981年,三岁就开始接触卡丁车,七岁开始卡丁车比赛,1994-1997年获得西班牙卡丁车赛冠军和世界卡丁车赛冠军,2001年正式加入F1。2005和06年获得F1年度车手总冠军。

04 汉密尔顿

三界F1世界冠军英国车手刘易斯·汉密尔顿出生于1985年,十岁时获得英国青少年卡丁车冠军,13岁签约迈凯伦车手发展计划,随后夺得雷诺方程式欧洲F3和GP2年度车手冠军,21岁登陆F1首年就获得了年度车手亚军。

雪地卡丁车承载的荣耀

雪地卡丁车和卡丁车运动是赛车手的摇篮。

如果说F1是金字塔尖,那么卡丁车赛事绝对是金字塔的基础。车手在卡丁车赛事中锤炼了驾驶技术,获得了比赛经验,锻炼了坚强的意志,精通了机械知识,为今后的晋级打下了扎实的基础。

即使后期不走方程式赛车这条科班路线,转战房车赛,也会比没有经历卡丁车赛事的车手更快适应各种赛车,甚至有更好的提升空间,因为从卡丁车运动中获得的直接的“生理反应”,会一直伴随着车手!国内车手中也有很多的成功转型案例,比如江腾一、马青骅、崔岳等,雪地卡丁车的明天会可以培养更多更好的赛车手。

今天一诺游乐设备小编的科普到这里就结束了,如果想了解更多可以看小编之前分享的雪地卡丁车的构造

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